 |
|
|
|
Je suis en ligne une discussion en ligne
Certificat
Véhicule noir voyageant conduisant des modes de communication de soutien GSM GPRS de dispositif de GPS d'enregistreur
|
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
Description de produit détaillée
| Voto: | 12V | ||
|---|---|---|---|
| Surligner: | GPS Navigator,tracker gps automobile |
||
Véhicule voyageant conduisant des modes de communication de soutien GSM GPRS de dispositif de GPS d'enregistreur
I introduction de système
L'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS est un ensemble de la haute performance MCU qui se compose des expériences électroniques du véhicule de nos beaucoup d'années, et d'équipes de recherche et se développantes de la haute, il le dispositif numérique et électrique d'AIS d'enregistrement qui enregistre et stocke conduire la vitesse, le temps, le kilomètrage et d'autres informations sur la conduite de véhicule et pourrait exporter des données par l'interface. L'intérieur intègrent le module de GPS et module de communication de GPRS/CDMA, ce pourrait être téléchargement les informations sur l'emplacement, la survitesse, les données motrices et douteuses de fatigue, expédiant l'information de lettre, téléchargeant les photos etc. par GPRS/CDMA. L'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS a également appelé DB44 tout dans un dispositif.
Principe de fonctionnement :
quand le véhicule se déplace, l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS reçoit les signaux satellites (de GPS) pour obtenir l'information telle que des états de longitude, de latitude, d'altitude, de temps, de vitesse, de direction et de service par satellite par le calcul, et transmet l'information susmentionnée au centre à distance (ou au centre de traitement des données) de établissement du programme et de surveillance avec le réseau de GPRS/CDMA, et alors le département d'administration de véhicule conduit l'établissement du programme, la surveillance et la gestion à distance en temps réel par un site Web qui intègre la carte électronique de GIS ou par GPS programmant, logiciel de surveillance et de gestion.
Domaine d'application :
La structure compacte, nos recorderis de déplacement de véhicule de GPS étant installé facilement, et apprécie le rapport de performance de forte stabilité et haute et de prix et la consommation de puissance faible. En étant disponible pour la clé externe de SOS, l'huile et la panne de courant déclenchez le commutateur, le moniteur MIC, le combiné, la sonde de débit d'appareil-photo ou d'huile, l'enregistreur de conduite de véhicule et le navigateur, etc., il convient à l'industrie de logistique, au transport de fond de passager de route, aux matériaux dangereux transport, à la société d'autobus, à l'industrie de crédit-bail de véhicule et au commerce de taxi.
IIPRECAUTIONS
1. Veuillez s'assurer que vous achetez une carte de SIM qui est conforme aux conditions de communication et fournit le service normal (quant à GPRS, consultez svp votre opérateur local pour s'assurer que la carte de SIM est permise pour la fonction de GPRS ; et CMnet est l'APN en continent chinois) si pour la carte spéciale, fournissent svp l'APN spécial. China Unicom et CDMA aucun besoin de placer.
2. Quand reliez les câbles, n'enroulez pas les câbles dans les hautes températures et l'endroit où facilement pourrait le serrer, en attendant, ne pourrait pas tirer les câbles trop droit au cas où cassé les fils d'intérieur, le circuit des terminaux et véhicule doit être bien emballé par la bande d'isolation ou le protecteur de colle, et le maintient stable par le ruban.
3.Ensure qui tout l'équipement et câble est relié correctement avant de relier l'alimentation d'énergie terminale. N'installez pas ou ne démontez pas le terminal en activant ; coupez l'alimentation d'énergie d'abord s'il y a n'importe quelle erreur d'omission ou de connexion.
4. Référez-vous tous les installation et entretien de l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS aux revendeurs autorisés par nous ou le personnel professionnel d'entretien du bureau après-vente local. L'utilisateur n'est pas permis d'enlever ou réparer le terminal sans notre consentement autrement n'importe quels dommages provoqués par en conséquence sont exclus de la garantie.
5. Ne reliez pas l'antenne de GPS au port de GPRS/CDMA du terminal, pareillement, ne relient pas l'antenne de GPRS/CDMA au port de GPS du terminal autrement que le terminal ne fonctionne pas normalement.
6. Comme appareil de communication sans fil, l'alimentation d'énergie en terminal sera commutée outre de quand entrant dans le dépôt ou les sites d'huile avec les marchandises dangereuses.
7.As un émetteur de puissance faible et un récepteur sans fil, enregistreur de déplacement de véhicule de GPS reçoit et transmet le signal de rf lors du fonctionnement. Pour éviter l'IEM ou la configuration non compatible, cessez svp d'à l'aide du terminal dans un endroit avec l'avis approprié.
8.Keep l'enregistreur de déplacement de véhicule de vGPS sec ; contactez le revendeur local ou le bureau après-vente immédiatement en étant exposé à l'égouttement ou à l'éclaboussement, et ne mettent pas en marche le véhicule avant la consultation autrement que nous n'assumerons aucune responsabilité pour n'importe quels dommages provoqués par en conséquence.
9.GPS reçoit des signaux du satellite dans le ciel ; en tant qu'étant non synchrone avec la terre, le satellite continue à changer sa position contre le véhicule. Par conséquent, l'effet de réception n'est pas bon dans une certaine période (qui varie dans différentes régions) quand l'angle relatif du satellite est petit et le signal tend à être affecté par l'effet d'armature produit par des obstacles tels que des bâtiments. Généralement, le mauvais effet de positionnement de GPS se produit presque dans une même période chaque jour dans une région.
Fonctions d'IIIMAIN
1. Auto-test
Ensuite puissance-sur, l'appareil d'enregistrement sur bande magnétique inspectera des pièces et des ports de système. Après inspection automatique, le bruit du « coutil - » et « technologie de ****** » apparaissez sur l'écran d'affichage à cristaux liquides, qui donne un signe aux utilisateurs que l'enregistreur commence à fonctionner normalement.
2. Des fonctions enregistrez, de stockage et de collection pendant le temps d'horloge temps réel, de date et d'entraînement
L'enregistreur fournit à la date et à l'horloge dans le temps de Pékin l'année de format/mois/jour pour la date et l'heure en temps réel/minute/en second lieu pour l'horloge temps réel.
3. Entraînement de la gestion
1) Statistiques de kilomètrage et de vitesse
L'enregistreur de déplacement de GPS peut compter le kilomètrage quotidien, disque de survitesse, fatigue conduisant le disque, pourrait également compter le disque mensuel de conduite de véhicule et la revue mensuelle du `s de conducteur conduisant le disque.
2) Vitesse record par minute
Elle pourrait enregistrer l'information motrice dans les dernières 360 heures, aussi la valeur motrice moyenne de vitesse de la correspondance chaque minute entre le véhicule pendant le déplacement et l'heure en temps réel.
4. Alarme expédiante et la fonction d'enregistrement
Quand une voiture est plus rapide que la valeur de vitesse de préréglage (peut être placé, c.-à-d. 120km/h), le « coutil sain immédiat… » rappellera le conducteur de ralentir pour éviter des accidents, et les données finies d'alarme de vitesse sont soumises au centre de établissement du programme de surveillance automatiquement. En attendant, l'enregistreur de déplacement de GPS a pu enregistrer les temps de la survitesse, dépasse la limitation de vitesse l'heure de départ, le temps de fin de survitesse, la vitesse la plus élevée, aussi bien que le numéro de licence moteur etc. du conducteur.
5. Fatigue conduisant l'alarme et enregistrant la fonction
Si un conducteur conduit près de la valeur qui ont placée avant successivement, l'enregistreur de déplacement de GPS donnera une invite d'avertissement saine, et le bruit sera gardent pour rappeler pendant 5 minutes. S'il continue à conduire, l'enregistreur de déplacement de GPS commencera à enregistrer et donner l'avertissement sain ;
6. Points douteux disque et analyse d'accidents.
Enregistrez du dernier les 10 données point douteux avant frein dans 20s. L'enregistreur enregistrera des données telles que la vitesse de déplacement et le frein etc. dans 20s avant frein dans chaque 0.2s ;
7. Déploiement et impression
Par l'intermédiaire des affichages d'affichage à cristaux liquides l'information relative de véhicule, le paramètre de communication sans fil, la vitesse moyenne avant frein, le disque de la fatigue conduisant, l'information du conducteur actuel, le disque de survitesse, les informations sur les enregistrements de kilomètrage, le menu de message, la question de l'information de message, la vitesse actuelle et le CRNA, série d'enregistreur numérotent l'information etc. C'a pu être copie le numéro de plaque de véhicule, véhicule classifient, code de conducteur, conduisant le numéro de licence, imprimant le temps, la vitesse moyenne avant frein à moins 15 de la minute, fatigue conduisant le disque et la signature du conducteur une fois freiné.
8. Les fichiers pilotes et les fonctions de gestion des informations routières
L'enregistreur de déplacement de GPS peut enregistrer l'identité du conducteur, et les conducteurs insèrent la carte d'identité d'USB pour confirmer leur code chaque fois avant chacun qui conduit.
9. Protection de Puissance-
L'enregistreur de déplacement de GPS a la fonction de protection de puissance-, qui signifie que les données enregistrées seront maintenues pendant 10 années.
10. Fonction de transmission de données
L'enregistreur de déplacement de GPS peut rassembler des données d'enregistreur et des paramètres d'ensemble par l'intermédiaire de la porte série ou du module sans fil ;
11. Temps réel plaçant et dépistant
GPS Recorderis de déplacement disponible pour soumettre l'information de positionnement en temps réel selon l'intervalle préréglé au serveur. L'information inclut l'heure, la latitude et la longitude, la vitesse, la direction et le statut moteur etc. de réaliser le temps réel plaçant la fonction de cheminement.
12. Alarme régionale de violation de limitation et de frontière de vitesse
Le Scheduling et la surveillance centrent par les clients pour assigner la région motrice spécifique, l'enregistreur de déplacement de GPS ont soumis l'information d'alarme si le véhicule chassant la région spécifique.
Le centre de Scheduling et de surveillance a placé une région et a également placé la valeur de limitation de vitesse maximum, l'enregistreur de déplacement de GPS a soumis l'information d'alarme quand la vitesse de conduite de véhicule est au-dessus de plus que la valeur de limitation de vitesse maximum de préréglage.
13. Réapparition de voie
Les données, l'information de position, la vitesse, et le temps moteurs etc. d'un véhicule pendant une période peuvent être épargnés dans le serveur du centre de traitement des données pour la question et la réapparition en programmant et en surveillant le centre, et être identifiés par la carte conduisant l'avis. L'administrateur pourrait surveiller l'endroit de conduite de véhicule n'importe quand n'importe où aussi bien que la vitesse actuelle.
alarme 14.Emergency
Le centre de établissement du programme et de surveillance recevra l'information d'alarme si la clé de secours est pressée et tenue pendant plus de 2 secondes en cas d'urgence. Le bouton de secours a pu être placé où louche et facilement soit touché également pour le conducteur. Le centre de Scheduling et de surveillance a pu fournir l'aide au conducteur a par le passé obtenu l'information d'alarme.
les données 15.Remote reprennent
Le centre de Scheduling et de surveillance a pu à distance prendre le disque douteux de point, le disque de survitesse, le disque de fatigue, et le disque de déplacement de véhicule des 360 heures.
huile 16.Remote et rupture de puissance
L'instruction pour l'huile et la rupture de puissance peut être envoyée au véhicule du centre de établissement du programme et de surveillance pour empêcher le véhicule de conduire selon les besoins.
Scheduling 17.Information
Montrez l'information envoyée vers le bas par le centre sur l'écran de établissement du programme directement. Et annoncez-alors le par voix.
18. Surveillance d'image
Envoyez la photo prenant la commande par le centre de établissement du programme et de surveillance, et téléchargez le véhicule sur place
la photo au centre, la façon de téléchargement a pu être colloquent par vous-même.
19. Image sauvée
La photo sera sauvée dans la carte d'écart-type après que la commande assignent par le centre de établissement du programme et de surveillance. Et la photo qui a économisé dans la carte d'écart-type pourrait être à distance prise et regardée. A pu également insérer la carte d'écart-type dans le PC pour adopter une position.
20. Parler de facture
A pu être l'appel le téléphone aléatoirement par le combiné de communication, a pu également soutenir pour employer le nombre terminal du `s SIM d'appel téléphonique de téléphone portable pour faire la communication en phonie
IV définition de connexion
1. Port de déplacement 1 d'enregistreur de véhicule de GPS
Port de déplacement 1, définition de câble d'enregistreur de véhicule de GPS de connexion
|
NON
|
COULEUR DE FIL
|
FIL CORRESPONDANT D'IN-VEHICLE
|
|
||
|
1
|
Bleu-clair
|
Petite lampe
|
Connexion recommandée
(aucune cette couleur pour la connexion pour le fil de 9 noyaux)
|
|
|
|
2
|
Vert clair
|
Tourne-à-droite
|
|
||
|
3
|
Rose
|
Virage à gauche
|
|
||
|
4
|
Pourpre
|
Porte étroite
|
|
||
|
5
|
Orange
|
Porte ouverte
|
|
||
|
6
|
Vert
|
Klaxon
|
Connexion recommandée
|
||
|
7
|
Gris
|
Lumière éloignée
|
|||
|
8
|
Jaune
|
Fil de signal de rupture de véhicule, c.-à-d. fil de signal de frein
|
|
||
|
9
|
Tube de rétrécissement de la chaleur
|
Courroie en esclavage de véhicule
|
|
||
|
10
|
Bleu
|
Le tachymètre mécanique est relié au fil de vitesse de sonde de vitesse et le tachymètre électronique est relié au fil de signal de vitesse de tachymètre
|
|
||
|
11
|
Blanc
|
Poteau positif d'alimentation d'énergie de sonde de vitesse
|
Le tachymètre mécanique est exigé pour être relié au poteau plutôt que le poteau électronique de tachymètre.
|
|
|
|
12
|
Brown
|
Poteau négatif d'alimentation d'énergie de sonde de vitesse
|
|
||
|
13
|
Rouge
|
Poteau positif électronique constant de véhicule, c.-à-d. poteau positif de batterie de véhicule.
|
|
||
|
14
|
Noir
|
Poteau négatif électronique constant de véhicule, c.-à-d. poteau négatif de batterie de véhicule.
|
|
||
|
15
|
|
Support
|
|
||
|
16
|
|
Support
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
2. Enregistreur de déplacement de véhicule de GPS --port 2
Enregistreur de déplacement de véhicule de GPS --Définition de connexion du port 2
|
Non
|
Couleur de fil
|
instruction de connexion de fil (fil de signal de véhicule)
|
|
1
|
Rouge
|
Production de 5 V
|
|
2
|
Jaune
|
Alarme de secours
|
|
3
|
Noir
|
LA terre
|
|
4
|
Vert
|
Inspection de CRNA
|
|
5
|
Gris
|
La puissance a découpé la production
|
|
6
|
Bleu
|
La masse 1 d'huile
|
|
7
|
Brown
|
L'huile a découpé la production
|
|
8
|
Blanc
|
La masse 2 d'huile
|
3. Enregistreur de déplacement de véhicule de GPS --Définition de connexion du port 3
|
Non
|
instruction de connexion de fil (fil de signal de véhicule)
|
|
1
|
Poteau positif de puissance de 5 V
|
|
2
|
Envoi de porte série d'appareil-photo
|
|
3
|
Poteau négatif de puissance
|
|
4
|
Réception de porte série d'appareil-photo
|
4. Enregistreur de déplacement de véhicule de GPS --Définition de connexion du port 4
|
Non.
|
Couleur de fil
|
instruction de connexion de fil (fil de signal de véhicule)
|
|
1
|
Blanc
|
Poteau négatif de MIC
|
|
2
|
Gris
|
Poteau positif de MIC
|
|
3
|
Bleu
|
Poteau positif d'écouteur
|
|
4
|
Rouge
|
port de puissance de sortie 5V
|
|
5
|
Vert
|
Poteau négatif d'écouteur
|
|
6
|
Jaune
|
Interface de communications recevant le port
|
|
7
|
Noir
|
Au sol de puissance
|
|
8
|
Brown
|
Interface de communications envoyant le port
|
V liste et aspect de configuration
1. Liste de configuration
|
pièces standard
|
Pièces facultatives
|
||||
|
1
|
Enregistreur de déplacement de véhicule de GPS
|
1 ensemble
|
1
|
Bouton d'alarme de secours
|
|
|
2
|
Manuel d'utilisation de produit
|
1 PC
|
2
|
Pétrole et relais découpé par puissance
|
|
|
3
|
Carte de garantie
|
1 PC
|
3
|
Combiné de communication
|
|
|
4
|
Certificat de qualité
|
1 PC
|
4
|
Sonde de débit d'huile
|
|
|
5
|
16 câbles de noyau
|
tours 1
|
5
|
Carte d'IC de conducteur
|
|
|
6
|
8 câbles de noyau
|
tours 1
|
6
|
Carte d'arrangement
|
|
|
7
|
Antenne de GPS
|
1 PC
|
7
|
Appareil-photo
|
|
|
8
|
Antenne de GSM/GPRS/CDMA
|
1 PC
|
8
|
L'écart-type a sauvé la carte
|
|
|
9
|
Bloc fixe
|
1 PC
|
9
|
MIC
|
|
2. Aspect
1. Carte de croquis entière d'arrière de la carte de croquis d'aspect 2.
Étapes de VIIInstallation
1. Installez la carte de SIM :
Utilisez le petit tournevis croisé pour ouvrir quatre la vis s sur la couverture supérieure de l'enregistreur de déplacement de GPS, ouvrez la couverture de visage de la carte de SIM, placez la carte de SIM dans la fente avec la force appropriée pour éviter de casser le support, et assurez-vous que la carte de SIM est bien entrée en contact et fixée. On ne lui permet pas d'insérer ou retirer la carte de SIM quand le terminal est relié une alimentation d'énergie (pareillement, le téléphone mobile mise hors tension pour l'insertion ou l'extraction de la carte de SIM). Après installez la carte de SIM bien, emballé la couverture supérieure bien, puis vissez les vis.
2.Select l'emplacement pour l'installation terminale :
-
Des attentions seront accordées à la protection imperméable, antichoc, à hautes températures et à la sécurité et à la commodité de l'itinéraire de câblage. Généralement 24V que le grand camion du fil est voisin la boîte commandée du co-pilote, la voiture 12V du fil est réduit voisin du volant de la boîte commandée. Aucun grand camion ou voiture de matière, l'emplacement n'est commodité.
-
Imperméable : des emplacements n'étant pas exposé à l'eau sont préférés pour maintenir le terminal sec ; gardez le terminal à partir du climatiseur pour protéger le terminal contre l'eau condensée par extérieur, qui peut affecter la durée de vie du produit sérieusement, quand la température varie.
-
Antichoc : le terminal ne sera pas accroché dans le ciel ou dans un endroit avec la vibration fréquente.
-
Protection à hautes températures : le terminal sera maintenu à partir des sources de chaleur dans le véhicule.
-
Câblage de l'itinéraire : pour de grands véhicules avec le commutateur de commande général, le câblage du cordon de secteur sera considéré pour la position de l'installation terminale. 3M collent, fil en métal et des vis seront appliquées pour fixer le terminal quand la position est choisie.
3. Reliez le fil de signal de véhicule (le port de port 1)
Reliez les câbles du port du port 1 : Reliant le cable électrique rouge qui devrait relier le véhicule de la puissance commune qui aussi le véhicule du poteau positif commandé principal de puissance selon la définition de cable connecteur de l'enregistreur de déplacement de GPS. Le cable électrique noir devrait se relier au négatif de puissance du véhicule. Au sujet du fil de fil de signal de véhicule et de signal de CRNA se référant svp les prochaines introductions de détails de page.
Avis : Le fil de connexion du port du port 1 doit être se relient bien
Avertissement :
1. Pour être sûr que le tube négatif et thermo-rétrécissable de puissance de l'enregistreur de déplacement de GPS relié a séparé. Le tube thermo-rétrécissable prend le fer directement
2. En inspectant des fils, appliquez la lampe d'essai plutôt que les poussent pour l'inspection ;
3. Enwind et lient le fil entier avec le ruban adhésif d'isolation et attachent fermement avec des agrafes de fil ; Veuillez lier les fils temporairement inutilisés séparément, afin d'éviter de se toucher ou le court-circuit pour rectifier ;
4.To confirment l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS, sonde de vitesse et le court-circuit ou l'inverse de puissance d'imprimante pas se relient est une nécessité ;
5.It a été interdit insérant la tôle, ou injectant le gaz et le liquide corrosifs dans USB et l'interface RS232 ;
Introduction de la connexion de signal de vitesse
Quand le tachymètre est électronique et a le terminal de production de signal de vitesse (le circuit de production adopte généralement la commande de porte d'OC), reliez le fil bleu (no. 10) ; s'il n'y a aucun terminal de production de signal de vitesse lié au tachymètre, afin d'éviter au signal d'interférence, alors à l'utilisation protégeant la ligne (No.9) reliez à du fer de véhicule.
Quand le tachymètre est mécanique ; la sonde de vitesse de Hall est exigée pour être installée. Voir ci-dessous :
Note :
Le positif et le négatif de sonde de vitesse peuvent relié seulement à la puissance de C.C 5V fournie par l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS seulement. Ne reliez pas à la puissance de véhicule. (C.-à-d. nécessité du positif de sonde de vitesse reliée au fil blanc (no. 11) de la puissance de véhicule ; nécessité de négatif de puissance de sonde de vitesse reliée au fil brun (no. 12) de la puissance de véhicule.)
Remarques :
-
La puissance positive de la sonde de vitesse (c.-à-d. fil rouge)
-
La puissance négative de la sonde de vitesse (c.-à-d. fil brun)
-
Signal de sonde de vitesse (c.-à-d., le noyau du bleu sur la sonde), et
-
La sonde de vitesse, le bouclier de 9 et l'enregistreur peuvent voiture thermo-rétrécissable de tube au même lieu reçu par le fer.
-
Au-dessus de si choisissez la vitesse de GPS ; ne reliez pas le fil de signal de vitesse.
Introduction au fil de signal de commutateur
-
Actuellement, l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS peut relier 8 valeurs de commutateur (prolongées selon les besoins des utilisateurs), parmi lesquelles, le signal de frein est le signal de freinage nécessaire réglé par la norme internationale.
-
Si le signal de commutateur est le signal positif (permettez le haut niveau), le fil de signal d'enregistreur est relié au dos du commutateur ;
-
Si le signal de commutateur est le signal négatif (permettez de bas niveau), le fil de signal d'enregistreur est relié devant le commutateur.
4. Installez l'antenne de GPS : assurez-vous que le terminal n'active pas !
a. Note : le côté incurvé de recevoir le disque de l'antenne de GPS fera face vers le ciel et il n'y aura aucun obstacle en métal ou blindage électromagnétique au-dessus de l'antenne.
vers le ciel et il n'y aura aucun obstacle en métal ou blindage électromagnétique au-dessus de l'antenne.b.To obtiennent la meilleure représentation, le côté lisse de recevoir le disque de l'antenne de GPS sera maintenu dans l'équilibre dans la plus large mesure possible et l'inclination sera commandée dans 45° ;
c. Des efforts seront faits d'arranger le fil dans les endroits cachés pour : 1 aspect ; 2 empêchant des dommages involontaires ou intentionnels.
d. Positions recommandées pour l'installation de GPS recevant le disque : la position cachée sous le pare-brise avant, position sous le panneau avant de tiret ou sous le panneau décoratif sous le pare-brise arrière, meilleur recevant l'effet est obtenue si le disque est installé sur le dessus de toit.
e. Le port d'antenne de GPS sera relié au port marqué à GPS sur le côté terminal et serré pour éviter la connexion détachée due à une longue période de vibration, qui peut affecter la réception du signal satellite.
f. Généralement, le port de GPS sur le côté terminal est d'or, est ainsi le port d'antenne de GPS !
5. Installez l'antenne de GSM/GPRS/CDMA : assurez-vous que le terminal n'active pas !
a. Pour éviter l'interférence de signal, l'antenne de GSM/GPRS/CDMA sera protégée contre se mélanger avec d'autres bus de commande ;
b. Pour empêcher le signal de GSM/GPRS/CDMA d'interférer l'appareil sans fil interne (par exemple radio), on lui recommande de garder l'antenne 50cm à partir de ces dispositifs ;
c. Positions recommandées pour l'installation de l'antenne de GSM/GPRS/CDMA : position cachée sous le pare-brise avant, position sous le siège ou sous le conseil décoratif sous le pare-brise arrière.
d. Pour obtenir le bon effet, on lui recommande de séparer le terminal de l'antenne de GSM/GPRS/CDMA et de l'antenne de GSM/GPRS/CDMA de l'antenne de GPS, et essaye le meilleur de maintenir aucun moins de 15cm de la distance entre elles ;
e. L'antenne de GSM/GPRS/CDMA peut être fixée avec la bande double face, et le connecteur de centre serveur sera aligné avec le port de centre serveur et serré pour empêcher le relâchement de connexion dû à la longue période de la réception et à la transmission du signal.
f. Généralement, le port de GM/M GPRS/CDMA sur le côté terminal est OR, GPS est l'argent
6. L'installation pour les accessoires :
1)Combiné : est employé pour parler ; branchez le port de 8 noyaux au port terminal. Note : n'exposez pas le combiné en soleil autrement que la durée de vie se raccourcirait.
2)MIC sans main de bruit et de surveillance : on lui recommande d'installer la MIC sans main et de surveiller la MIC dans un endroit caché où le bon signal de voix est reçu et la MIC sera fixée avec la bande double face. Le haut-parleur sans main sera installé 1m à partir de la MIC sans main pour éviter l'interférence ; le sans main ne sera pas installé vis-à-vis la MIC sans main, autrement le bruit environnant sera produit pour affecter la qualité de la voix.
3)Huile et briseur de puissance : de l'huile et la puissance cassant la ligne de contrôle pour l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS est employée pour commander la ligne d'huile ou le marche-arrêt câblé du véhicule, devoir assortir et de l'utilisation avec le relais. il est relié comme suit :
A. Pour le véhicule 12V, utilisez le relais 12V
1) Le petit fil blanc se relie au fil contrôlé par des signaux (fil de Brown) de l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS ;
2) Le petit fil jaune se relie à l'alimentation secteur du véhicule (fil chaud de véhicule) ;
3) Le fil deux vert épais de la série normalement fermée du besoin de contact de relais se relient à la ligne d'huile ou font le tour de la ligne commandée ;
Le relais de l'utilisation 24 V de véhicule de B.For 24 V, la façon de connexion sont identique que les 12 V. Référez-vous svp au-dessus des descriptions.
Installation de bouton d'alarme de secours (fil de jaune de câble port2)
C. L'installation pour l'alarme de secours devrait être considèrent le facteur de commodité premièrement, de sorte qu'ait pu être fonctionne pendant envoie la commodité d'aide
D. Deuxièmement devrait considérer l'évasif pendant les conditions spéciales, comme quand en trichant et en volant le statut, vous ne pourriez pas laisser les criminels avez su qu'il y a un dispositif d'alarme. Généralement, on lui conseille d'installer tout près les conducteurs pourrait être endroit facilement touché.
E. L'une extrémité du bouton d'alarme relient le fil port2 jaune, l'une autre extrémité du bouton d'alarme relient le poteau négatif de puissance de véhicule (ou le fer de prises).
Installation de sonde d'huile : Le besoin ajoutent une sonde supplémentaire d'huile.
F : Repérage : Mettez généralement le milieu du réservoir, et devriez également éviter le flotteur d'huile.
G : Pour nettoyer les sales qui dans le réservoir ouvrent la position de poteau, nettoyez loin l'huile sale qui sur l'installation de réservoir.
H : Forage : Utilisez le foret de pistolet pour coller le foret ouvert de trou en métal de 50mm, puis laissez-le mettent sous tension, forent désigné le milieu du réservoir, (note : quand vous forez le réservoir, svp ne forez pas à rapidement. quand il percera presque, utilisez svp le tournevis et les pinces de pointu-nez pour abaisser le métal foré évitent dedans de tomber dans le réservoir)
I.Cleaning : employez un dossier constrictif pour enlever les bavures sur l'ouverture et mettre dans le réservoir de stockage de pétrole qu'un aimant a attaché avec un fil pour sucer le fer de chute.
J. Sortez la sonde adaptée aux besoins du client par le fabricant selon le type de véhicule, enlevez le dispositif de couverture du vagabond et de la vis outre de 5 vis convenables et de 5 vis de tapement avec un tournevis. Déconnectez la sonde avec la bride d'installation. Vérifiez le joint circulaire de la bride et disposez-le sur le trou déjà fait si on le trouve intact.
K. Réparation : Utilisez un foret de main électrique maintenu avec des 2mm le bit, forages dans les 5 trous cannelés pour la bride de support (forez le réservoir de stockage de pétrole), appliquez le mastic en métal des 5 vis de tapement respectivement et fixez la bride sur le réservoir de stockage de pétrole. Montez la sonde sur la bride et vissez-la vers le bas avec les 5 vis.
L.Sealing : Appliquez le mastic en métal autour du point de connexion de la bride avec le réservoir de stockage de pétrole pour un tour.
Se relier de fil : La sonde de niveau de carburant a 3 fils et les rouges représentent normalement l'anode de la source d'énergie tandis que le noir pour la cathode et le bleu pour la ligne de niveau d'huile. Le rapport est ainsi établi que l'anode et la cathode de la source d'énergie pour le port 2 et la sonde de niveau d'huile sont reliées pour denteler et noircir des fils au point de connexion de port 2 respectivement tandis que le fil bleu de la sonde de niveau d'huile est relié au fil bleu de l'enveloppe du port 2. les joints à la bande noire après connexion, mais de préférence l'itinéraire de fil de douille de fil d'utilisation sera arrangé le long de la poutre de véhicule.
installation 7.The pour l'appareil-photo :
Employez le fil de connexion de l'insertion d'appareil-photo dans le fil de connexion du port 3.
8. Mise sous tension pour examiner après que l'inspection ait été passée !
1) Faites l'inspection pour l'antenne de GPS, antenne de GSM/GPRS/CDMA, et assurez-vous si la connexion droite ou fausse, aussi bien que si écurie ;
2) Faites l'inspection pour le positif et négatif du fil de puissance et le positif et négatif de la puissance de véhicules, et assurez-vous si la connexion sont exacte ou pas.
3)Après que l'inspection aient été passées, puis relie le terminal de 16 noyaux dans le connecteur du port 1, et alors l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS fera l'auto-test, et montre alors la vitesse actuelle, le statut d'Internet aussi bien que l'information du statut etc. de signal sur l'écran d'affichage à cristaux liquides.
VIIIDirection pour l'usage
Avis : Toute l'opération ci-dessous devrait être seulement appliquée quand le véhicule s'est arrêté.
1. Opération et affichage
1) Ensuite électrifié, la sonnerie retentit un long ton comme le « coutil---- » et l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS effectue l'auto-test. Après que l'auto-test soit réussi, les affichages d'écran d'affichage à cristaux liquides la vitesse, les nombres satellites de GPS, statut de l'Internet de GPRS, le statut de signal, et la manière déplacée actuelle :
8. Mise sous tension pour examiner après que l'inspection ait été passée !
1) Faites l'inspection pour l'antenne de GPS, antenne de GSM/GPRS/CDMA, et assurez-vous si la connexion droite ou fausse, aussi bien que si écurie ;
2) Faites l'inspection pour le positif et négatif du fil de puissance et le positif et négatif de la puissance de véhicules, et assurez-vous si la connexion sont exacte ou pas.
3)Après que l'inspection aient été passées, puis relie le terminal de 16 noyaux dans le connecteur du port 1, et alors l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS fera l'auto-test, et montre alors la vitesse actuelle, le statut d'Internet aussi bien que l'information du statut etc. de signal sur l'écran d'affichage à cristaux liquides.
VIIIDirection pour l'usage
Avis : Toute l'opération ci-dessous devrait être seulement appliquée quand le véhicule s'est arrêté.
1. Opération et affichage
1) Ensuite électrifié, la sonnerie retentit un long ton comme le « coutil---- » et l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS effectue l'auto-test. Après que l'auto-test soit réussi, les affichages d'écran d'affichage à cristaux liquides la vitesse, les nombres satellites de GPS, statut de l'Internet de GPRS, le statut de signal, et la manière déplacée actuelle :
Au-dessus de deux photos, les gauches ne sont pas sur le statut d'Internet, et le droit est sur le statut d'Internet.
Si l'auto-test échoue et la connexion de l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS sont validées pour être correcte, pour remplacer svp immédiatement l'enregistreur défaillant par un neuf et pour envoyer l'enregistreur défaillant pour la réparation.
2) L'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS a quatre boutons appelés en tant que « Menu/OK », « page », « page vers le bas », « arrière/copie » respectivement. Le « menu » est principalement employé pour paginer l'écran de visualisation et pour confirmer des opérations. La « page » et la « page vers le bas » est principalement employée pour montrer la sélection de l'information et de mode qui couvre plus d'un écran. La « annulation/copie » est principalement employée pour décommander des opérations et pour imprimer.
2. Ouverture
Quand le conducteur est commuté ou le conducteur ouvre une session pour la première fois, le conducteur devrait insérer la carte d'identité de conducteur dans l'interface d'USB de l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS pour authentifier. Cette opération s'appelle la « ouverture ». Quand l'opération d'ouverture est réussie, la sonnerie retentit un ton comme le « coutil - font tic tac » et les affichages d'écran d'affichage à cristaux liquides l'identification de conducteur du conducteur actuel (on le suppose que l'identification de conducteur du conducteur actuel est 100088)
3.Fatigue conduisant l'alarme
Entraînement de fatigue : La période continue d'entraînement du même conducteur dépasse la valeur d'heures de préréglage (le temps international standard d'entraînement de fatigue est de 240 minutes)
Quand l'enregistreur détecte qu'il y aura une fatigue conduisant, elle avertira 5 minutes à l'avance. Maintenant, la sonnerie retentit un ton long d'un milieu comme le « coutil-- coutil-- » pour 1 minute.
La sonnerie retentit une liaison comme le « coutil, coutil de coutil, font tic tac » 5 minutes après l'alarme et l'enregistreur commence à enregistrer la fatigue conduisant et le temps d'alarme est également de 1 minute. Actuellement, l'enregistreur enregistrera le numéro de licence de ce conducteur et la période de début et de fin de l'entraînement de fatigue.
Avis :
Si le temps d'arrêt dépasse la limite de 20 minutes ou commute le conducteur, il sera comme considéré comme vrai repos. Ou on le considérera encore en tant qu'entraînement continu.
4. Au-dessus de la vitesse conduisant l'alarme
Au-dessus de l'entraînement de vitesse : La vitesse a dépassé la vitesse maximale fixée par l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS. Quand le dispositif détecte le statut de excès de vitesse, il y aura une alarme audio ou le bourdonnement, interface d'alarme est montré en tant que ci-dessous :
110km/h » est pour la vitesse actuelle ;
Avis : Ici, la vitesse maximale se rapporte à la vitesse maximale fixée dans l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS, mais pas pour la vitesse la plus élevée laissée des véhicules, ni la vitesse maximale limitée par la route.
Les conditions pour que l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS détecte des données expédiantes : la vitesse moyenne dans continu 5 secondes dépasse la vitesse maximale fixée dans l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS.
Quand l'entraînement de survitesse produit, enregistreur de déplacement de véhicule de GPS chargera la survitesse conduisant l'information par l'Internet de GPRS au serveur central.
5. Enquête
1) l'information relative de véhicule s'enquiert :
Sur l'interface principale, appuyez sur le bouton de « menu », affichage en tant que ci-dessous :
Pressez » menu » encore pour entrer dans « l'interface de l'information relative de véhicule ». Pressez la « page « ou la « page vers le bas » se boutonnent pourrait regarder plus d'entre les disques à multiterme. Affichage en tant que ci-dessous :
2) paramètres de communication sans fil
Vérification actuellement de l'IP d'Internet, du connecteur, de l'APN et du numéro de carte de SIM de l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS. Appuyez sur le bouton de « menu » dans l'interface principale, et puis appuyez » page « pour accéder dans « des paramètres de communication sans fil » à l'interface. Pressez la » page « ou la « page vers le bas » se boutonnent pourrait être terminée regard entre les disques à multiterme.
3) questionnent la vitesse avant de se garer
Questionnez la vitesse moyenne de chaque minute des 15 minutes avant le dernier stationnement de ce conducteur. Dans l'interface principale, appuyez le bouton de » menu », puis la presse « page » à l'accès dans « la vitesse avant de garer » l'interface. Pressez la page » ou « la page vers le bas « se boutonnent pourrait être terminée regard entre les disques à multiterme.
4)Fatigue conduisant des disques
Questionnez toute la fatigue conduisant des disques des deux jours récents de ce conducteur. Dans l'interface principale, appuyez sur le bouton de « menu », et la presse deux fois « paginent en bas » du bouton ou la presse six fois « paginent vers le haut » du bouton, pressent encore pour le « menu « pour accéder dans la « fatigue conduisant des disques ». La presse « page » ou « page vers le bas « se boutonnent pourrait regarder plus d'entre les disques à multiterme.
5)L'information actuelle de conducteur
Dans l'interface principale, appuyez sur le bouton de « menu « , et puis pressez trois fois « page « boutonnent ou appuient cinq fois « page « se boutonnent, presse « menu « , pour accéder dans le moment actuel pour l'investigation.
6) Au-dessus du disque de vitesse
Dans l'interface principale, appuyez sur le bouton de « menu », puis la presse quatre fois « page « boutonnent ou appuient quatre fois « page « se boutonnent, accèdent dans l'interface « au-dessus de vitesse de disque « , le bouton de « menu « de presse encore, accès dans le disque fini de vitesse pour l'investigation.
« Au-dessus de la vitesse 01" est pour le premier morceau au-dessus de l'information de vitesse. « 168881688888888888" est pour la vitesse finie conduisant le numéro de licence. « 110" est pour la vitesse. Et le plus tard a lieu pendant l'heure de départ finie de vitesse et l'heure exacte.
7) Informations sur les enregistrements de kilomètrage
Dans l'interface principale, pressez le bouton puis la presse de « menu « que cinq fois la « page vers le bas « se boutonnent ou pressez quatre « page « se boutonnent, à l'accès dans l'interface « d'informations sur les enregistrements de kilomètrage « , puis appuient sur encore le bouton de « menu « pour accéder dans le disque fini de vitesse pour l'investigation.
8) Menu de SMS
Dans l'interface, le bouton de « menu « de presse pressent alors divisent des périodes « page « boutonnent ou appuient deux fois « page « se boutonnent, accèdent dans l'interface « de l'information d'enregistreur « , puis appuient sur le bouton de « menu « , à l'accès dans l'enquête de l'information d'enregistreur
9) Enquête de l'information de SMS
Le bouton de menu de presse a pu voir le contenu de l'information reçu de SMS
10) Valeur de vitesse et de commutation
Appuyez sur le bouton de « menu », pourrait des enquêtes la vitesse motrice actuelle et le statut de véhicule contentent.
11) Nombre de série d'enregistreur
Dans l'interface principale, appuyez sur le bouton de « menu « , puis la presse six « page « boutonnent ou appuient une « page « se boutonnent, pour accéder dans interface « de l'information d'enregistreur « , appuient sur encore le bouton de « menu « de trois fois, accès dans l'enquête de l'information d'enregistreur.
12) Au sujet de la lumière arrière
Quand l'affichage normalement, presse « page « se boutonnent pourrait montrer la lumière arrière, presse « page vers le bas « se boutonnent ne montrera pas la lumière arrière.
6.Print (si aucune imprimante intégrée, n'ont alors aucune cette fonction)
En se garant, appuyez sur le bouton de « impression » sur le panneau de déplacement d'enregistreur de véhicule de GPS pour imprimer le numéro de plaque, classification de véhicule, le code du conducteur, le numéro de licence du conducteur, le temps d'impression, les vitesses moyennes de chaque minute des 15 minutes avant la dernière fois de stationnement, fatigue conduisant des disques aussi bien que la signature du `s de conducteur.
7.Communication
L'enregistreur de déplacement de véhicule peut faire une transmission de données bi-directionnelle, c.-à-d. téléchargement et téléchargement. Téléchargement : transmission de données de PC central à l'enregistreur. Les données incluent le coefficient caractéristique de véhicule, le numéro de plaque, le VIN, le code du conducteur, le numéro de licence du conducteur et l'horloge temps réel.
Téléchargement : transmission de données de l'enregistreur au PC central. Les données incluent les données de téléchargement indiquées ci-dessus et : kilomètrage cumulé à moins de 360 vitesses d'heure, moyennes de chaque kilomètrage minutieux et cumulé dans 2 jours civils avant de se garer et de toute la fatigue conduisant le disque.
Cet enregistreur de déplacement de véhicule de GPS offre trois moyens de communication : Communications d'USB, communications de l'interface RS232 et communications de GPRS.
1). Communication d'USB
D'abord, composez le disque d'USB avec le format de FAT. Puis, placez la carte de carte ou d'arrangement d'identification de disque d'USB et la carte d'acquisition par le logiciel de gestion de l'enregistreur. Reliez le disque d'USB au port USB, puis l'enregistreur accès à l'interface de communication d'USB automatiquement après que le dispositif d'USB soit détecté. Quand la communication est accomplie, l'enregistreur retournera au mode d'horloge.
Note : S'il n'y a aucun dossier rassemblé dans le disque d'USB, alors les données rassemblées sont pour les données standard nationales, s'il y a les dossiers rassemblés, alors les données rassemblées sont pour les données standard nationales et les données de cheminement.
Note : Ne débranchez pas le disque d'USB dans le cours de communication, ou il peut endommager le dispositif.
2). Communication de l'interface RS232
Reliez l'ordinateur serveur à l'enregistreur par les portes série. Après instructions reçues à partir de l'ordinateur serveur, l'enregistreur accès à l'interface de communication RS232 transmettra des données.
3) Communication de GPRSCDMA
Pour employer GPRS a pu expédier pour placer la vitesse de temps maximum, données douteuses d'accidents, envoient l'information de mot à l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS du PC central.
4) L'information de véhicule et l'établissement de paramètres
A pu placer par le disque d'USB : numéro de plaque de véhicule, coefficient caractéristique, valeur d'alarme de survitesse, véhicule VIN, choix de vitesse (vitesse d'impulsion de véhicule et vitesse de GPS), IP address et port, numéro de carte de SIM, coefficient caractéristique etc. de ajustement automatique.
5) Au sujet de l'ajustement automatique de coefficient caractéristique.
L'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS insère la carte d'arrangement faite par le disque d'USB, choisissent l'interface standard de coefficient caractéristique par le bouton de « menu » et la « page vers le bas « se boutonnent, et fonctionnent par l'instruction.
6) rassemblent les données
Insérez la carte rassemblée qui ont placée bien déjà dans l'enregistreur de déplacement de véhicule de GPS, affichage à cristaux liquides montrera « rassembler les données….veuillez attendre un moment ! », après que rassemblés réussissent « le coutil « deux fois avertissant, après la lumière arrière éteinte, puis retirent le disque d'USB, pourraient regarder au-dessus des données 32kb standard nationales rassemblées et des données de cheminement.
IX TechnicalParameters
|
Module de GSM
|
850/900/1800/1900MHz (facultatif)
|
|
|
Module de CDMA
|
800MHz
|
|
|
Paramètres de GPS
|
Sensibilité : -159dBm
|
|
|
Fréquence : L1, 1575,42 mégahertz
|
||
|
Code de C/A : Taux de puce de 1,023 mégahertz
|
||
|
20channel vérifiant et dépistant
|
||
|
Exactitude : moins que des 10m
|
||
|
Démarrage à froid : moyenne 32s
|
||
|
srart doux : moyenne 32s
|
||
|
Avertissez le début : moins que 1s
|
||
|
gamme de vitesse
|
0~255km/h
|
|
|
exactitude de vitesse
|
Moins que 0.1m/s
|
Modèle de vitesse de GPS
|
|
L'erreur maximum 0,5 km/h
|
Modèle de vitesse d'impulsion de véhicule
|
|
|
exactitude de temps
|
temps global de GPS de synchronisation
|
|
|
Volume record
|
360 heures conduisant des données (rassemblez cinq fois le chaque des secondes, chacune minute pourrait sauver des données d'une seule pièce)
|
|
|
Données sauvées
|
Après mise hors tension, les données ont pu être sauvées aucune moins de 10 années
|
|
|
Début chaud
|
Moins que 1s
|
|
|
Limite d'accélération
|
Moins que 4g
|
|
|
La température fonctionnante
|
-20℃~+70℃
|
|
|
La température sauvée
|
-40℃~+85℃
|
|
|
Humidité
|
5% ~95% non-condensé
|
|
|
Taille
|
178mm× 96,5 millimètres de × 50 millimètres
|
|
|
Tension locale
|
12V~36V
|
|
|
Puissance
|
2W~3W
|
|
|
Courant fonctionnant
|
0.24A (12V)
|
|
X questions fréquemment posées
L'installation du terminal de GPS affectera-t-elle l'opération normale d'utiliser-et sur le véhicule ?
A : Non. Les besoins d'installation seulement de relier quelques câbles, aucun grand changement ont été faits, et tant que la connexion est exacte, le câble s'est bien enveloppé et s'assure qu'il n'y a aucune fuite de court-circuit, là ne sera aucun effet au véhicule.
1. Est-ce que là la différence/erreur sur le dispositif de l'affichage est-elle comparé de temps sur l'affichage à cristaux liquides à l'heure locale, comment peut il être manipulée ?
Courez le logiciel de gestion, reliez le dispositif par le port RS232 au changement sur le PC, ou le programmez du centre de moniteur.
2. Pourquoi l'U-disque ne peut pas rassembler des données du terminal de GPS ?
Sous un tel cas, habituellement il est parce qu'il y a trop de fragments de dossier dans l'U-disque ou les dossiers appartiennent à l'autre format que le dispositif ne peut pas indiquer. Pour résoudre ce problème vous devez support sauver les fichiers-disques d'U le composez d'abord alors avec FAT, essai pour rassembler des données, il travaille.
3. Après pourquoi l'affichage à cristaux liquides sur le dispositif ne font se relier aucun affichage à la puissance.
Vérifiez si l'électrode s'est inversée, si clair, vérifie le fusible. (changez un nouveau fusible de Φ5×20 3A, s'il est soufflé), le bout est essai pour relier un autre dispositif, normale, se tournent svp vers votre distributeur.
4. Est-ce que véhicule, là aucune vitesse fonctionne n'est sur l'affichage à cristaux liquides ?
Vérifiez le tachymètre ; s'il n'y a aucune vitesse non plus, il devrait y avoir problème avec la sonde de vitesse de boîte de vitesse. Si le tachymètre fonctionne bien, il pourrait y avoir connexion fausse du câble de vitesse.
La manière simple de vérifier le câble de vitesse :
Reliez le câble bleu (No.10) du dispositif à une aiguille d'essai quand le véhicule roule, poussent le câble du tachymètre pour voir s'il y a affichage de vitesse sur l'affichage à cristaux liquides du dispositif.
5. Positionnement de GPS anormal
Vérifiez si l'antenne montée à un endroit approprié, essai si le dispositif obtient de bons signaux quand l'antenne réglée à la porte, ou le signal devient plus forte quand visage l'antenne au ciel. Vérifiez si la tension de puissance est normale.
6. Communication de GSM/GPRS/CDMA anormale
Vérifiez si le réseau de GSM/GPRS/CDMA soutient le thedevice. Si la carte de SIM est chargé droit ? Si la carte de SIM est la course hors de crédit ? Si la fonction de SMS de soutien de SIM ? Y a-t-il une politique de la carte de SIM que les limites l'utilisation du mobile, le SIM ne peuvent pas adapter certain type de mobiles ? Mot de passe ou une autorisation de la carte de SIM ? Si la tension de puissance est assez pour le dispositif ?
XI service après-vente
1. Période de garantie du produit : nous fournirons la réparation libre dans les 12 mois à compter de la date de l'achat ;
2. Si n'importe quel défaut se produit au produit sous le fonctionnement normal dans les 3 mois à compter de la date de l'achat, nous remplacerons le dispositif par un produit nouveau du même modèle ;
3. Nous fournissons le support technique à distance en ligne pour libre ;
4. Des circonstances suivantes ne sont pas énumérées dans la portée de garantie, mais nous fournirons le service des réparations en imputant le coût approprié :
a) Le terminal est dû endommagé aux facteurs humains ;
b) Le terminal est dû endommagé à l'opération qui n'est pas conforme au manuel du propriétaire ; et
c) Le terminal est dû endommagé à la force majeure, telle que la catastrophe naturelle et l'allégement.
Puisque nous améliorerons nos produits sans interruption, nous vous noterons au sujet de nos conceptions et caractéristiques mises à jour à l'avenir.
Coordonnées
China Metal Detector Online Market
Téléphone: +86-1051712630-825 ,+86-13161726001
Envoyez votre demande directement à nous
Plus Sous la caméra d'inspection de véhicule
-
MCD-V3S sous l'inspection Sony Chips Camera de véhicule
-
Digital portative multifonctionnelle sous le système d'inspection de véhicule/caméra V6D de recherche
-
Charbon de la Chine sous le système d'inspection de véhicule
-
Anti-terrorisme sous la caméra d'inspection de véhicule pour le contrôle de sécurité d'Access
-
Fonction de DVR sous la caméra d'inspection de véhicule/détecteur explosif portatif V7D
-
IP68 5" affichage à cristaux liquides sous la caméra d'inspection de véhicule avec la fonction d'enregistrement vidéo de DVR